Los planes de la Costa Brava permitieron introducirse en temas de paisaje, turismo y litoral, entendido éste como uno de los espacios de mayor utilización social y una problemática específica, producto de su condición de territorio fronterizo entre la tierra y el mar. Se asesoró a la Dirección General de Puertos y Costas del MOPU en cuestiones urbanísticas y se realizó un estudio de la costa catalana para evaluar los efectos que podía tener la nueva Ley de Costas y establecer los criterios para intervenciones a desarrollar.
Este estudio analizó el litoral catalán desde cuatro puntos de vista: el medio físico, la ocupación residencial, la accesibilidad y los usos. Para el primero, se elaboró una cartografía en la que se mostraba cómo era el territorio que quedaba entre la línea de la costa y la cota cien; una línea arbitraria que resultó muy eficaz para explicar la forma del litoral. El segundo, se realizó en dos series: la evolución de la mancha edificada y la distribución de los diferentes tipos de residencia –permanentes, segunda, plazas hoteleras, etc.– El tercero, se analizó a partir del estudio de los núcleos de población situados a menos de veinte minutos del agua. Finalmente, se inventariaron los usos de una banda de doscientos metros colindante con la zona marítimo-terrestre y la clasificación urbanística de los suelos con fachada al mar. Las recomendaciones y propuestas se agruparon en cuatro tipos: la delimitación de parques, el tratamiento de los frentes urbanos y urbanizables, la actuación en los bordes marinos y las acciones a ejecutar en la zona de la playa. Para el primero, se sugirieron cuatro tipos de parques: naturales, paisajísticos, litorales y agrícolas. Para el segundo, se tipificó cada uso según las características de la sección –urbana, urbanizable o metropolitana–. Se recomendó el acabado de los bordes litorales con un paseo marítimo, un salón urbano o un camino de ronda. Finalmente, se aconsejó el tratamiento de las playas como un espacio duro, un espacio a recuperar o defender según la presión urbana y las características de cada una.
